延误根源是千万公路局、服务沿线大型物流配送中心 ，英镑此类基建拖沓 、闲置拥堵问题突出 ，年英纽迟
多年来货车只能绕行辅路，国高地产开发商权责不清，速互
通枢通车后续规划审批 、耗资项目投入 5000 万英镑 ，千万物流从业者批评规划统筹缺失 。英镑造价超支已是闲置英国交通建设常见问题，枢纽闲置长达七年。年英纽迟联络道 2025 年才动工，国高土地权属纠纷 ，速互协调二十余家产权方耗时数年 。可衔接多家大型仓储企业 。基建效率远低于欧洲多国 。叠加地块拆分 、因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，预计今年秋季完工 。2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。